Soyuz the Russia soon make only lifeline to space (the Arizona Republic)

BAIKONUR, Kazakhstan (AP)--As Soyouz un engin spatial roule lentement à son tableau de bord dans les steppes froids glaciales du Kazakhstan, même le plus chevronné ventilateur de l'espace ne peut pas aider mais être maison du docteur Edwardes par la sight.With de la NASA enfin sa retraite le programme de la navette l'an prochain, le vénérable bête de somme russe est maintenant définie pour devenir seule bouée de sauvetage la planète pour la station spatiale internationale. Cette situation est provoquer des sentiments d'inquiétude sur la dépendance excessive sur le programme spatial et de l'admiration durable pour la résistance de la fusée Soyouz soviétique-conçu par la Russie.Le véhicule est un accidenté 'un truc poney' aucun caprices ou du luxe et peut prendre toute léchage et conserver en cochant, » dit James Oberg, un vétéran de contrôle de mission de navette spatiale de la NASA en Houston.The prochaine mission Soyouz commence jeudi, lorsque l'astronaute de la NASA Catherine Coleman, cosmonaute russe Dmitry Kondratyev et Paolo Nespoli l'Agence spatiale européenne, de l'Italie décoller depuis le cosmodrome de Baïkonour au sud de Kazakhstan.In une procédure polie en plus de quatre décennies de lancements de Soyouz, la fusée horizontalement a été mis hors de son hangar dans un train à plat à 7 h, heure locale lundi et soigneusement effectué sur le site de blastoff dans le contraste de darkness.In de l'hiver à la navette ailée distinctive de la NASA, qui est réutilisable, quoique démesurément onéreuse pour l'exploitation, le lanceur Soyouz ne peut être utilisée une fois. C'est un métier relativement simplifié consistant en une petite capsule assis au sommet de rappel puissant rockets.The nom, qui vient du mot russe pour "union", a la fois un hommage à sa conception soviétique et une référence à la capacité de la fusée Soyouz quai avec les autres modules. Que détail était qu'un absolu doit même pour commencer à penser à long terme des missions spatiales ou voyage possible au-delà de orbit.Whereas de la terre, la que viabilité de la navette a été paralysée par d'innombrables retards, la dernière fois un Soyouz lancement a été reportée était aussi loin que 1971.Yet pour sa fiabilité, le premier lancement Soyouz en avril 1967, a tourné au drame lorsque le colonel Vladimir Komarov, le cosmonaute seul à bord, est décédé le re-entry.Soviet autorités avait augmenté alarmé par les progrès de la U.S. dans la course de l'espace et avait poussé pour le déploiement hâtive de la fusée Soyouz, avant que les États-Unis pourraient obtenir sa fusée Apollo au large de la ground.That Soyouz catastrophe conduit à un report immédiat des vols habités et injecté un nouvel esprit de prudence dans le programme spatial soviétique. Une minute attention aux détails, plus évidente dans obsession des fonctionnaires spatiale russe exécute des opérations sur un calendrier compté en quelques secondes, a gagné le Soyouz une réputation bien méritée pour la sécurité. »Mon plus grand rêve dans la vie a toujours été de voler en orbite un jour, mais je peux vous dire que je me sentirais un enfer de beaucoup plus à l'aise dans une fusée Soyouz que dans une navette,"espace historien Bert Vis said.Despite ces mentions souvent entendu, un embrayage d'incidents au cours des dernières années a suscité des préoccupations. Plus particulièrement, des problèmes avec module de service de la capsule Soyouz au cours d'un atterrissage en avril 2008, a provoqué une trajectoire de rentrée dangereusement abruptes, placé le concassage de pression gravitationnelle sur ses crew.Ahead de trois personnes de regarder le Soyouz étant monté en place dans le tableau de bord, lundi, astronaute de la NASA Peggy Whitson, qui se sont rendus à bord qui capsule, dit le luxe offerte par la navette serait en effet manquer. »Le lanceur Soyouz est le type d'un lancement plus doux, mais j'aimerais beaucoup terres plutôt dans une navette, parce qu'il est beaucoup plus civilisée, "Whitson said.Critics se plaignent aussi qu'en laissant se sont donc fortement tributaires de la fusée Soyouz, aux États-Unis pourraient devenir les victimes d'onéreux de tarification abusive aux mains des autorités spatiale russe. »Moscou a déjà l'utilise pour l'effet de levier et a soulevé le prix de la NASA à plusieurs reprises au cours des années, 50 millions de dollars, a déclaré Brian Harvey, un expert sur l'histoire du programme spatial russe. « Mais une navette lancer des coûts de 550 millions de dollars par go, il est toujours bon. »Et alors que le programme spatial russe est défini pour profiter de presque un monopole complet sur les gens transportaient dans l'espace pour les prochaines années, les choses pourraient changer. Le lancement de l'essai avec succès la semaine dernière d'une fusée privé développée depuis Cap Canaveral est un exemple clair de comment le marché pourrait se reproduire viable espace concurrents. »Si nouveau, commercialement développé des systèmes de transport spatial dans l'Ouest saute-mouton le rappel russe a tenté-et-true stable dans la prochaine décennie, la Russie restera avec aucune capacité importante d'intérêt pour les clients étrangers,"Oberg said.The politique et l'économie de voyages dans l'espace est habituellement loin de l'esprit des astronautes, cependant, et au cosmodrome de Baïkonour, la plupart apprécier le plaisir d'assister l'ingéniosité qui va en assemblant les roquettes.Michel-Ange qui dit que la sculpture est toujours à l'intérieur de la roche, j'ai juste d'enlever les éléments inutiles. Le lanceur Soyouz est une des ces sculptures, a déclaré l'astronaute canadien Chris Hadfield, qui a l'intention de voler à la station spatiale internationale à bord un vaisseau spatial Soyouz en 2012.